В 2022 году авторынок сильно лихорадило, однако на Дальнем Востоке ситуация была лучше, чем в среднем по России. Об этом рассказал директор регионального экспертно-оценочного центра Дмитрий Щеткин. По его словам, в Хабаровском крае проблемы в основном возникли с машинами, относящимися к масс-маркету и продававшимися в салонах, сообщает портал «Губерния».

«Дальний Восток всегда был специфичным. Если в 2018 году мы сильно переживали, что сейчас правительство что-нибудь придумает по поводу правого руля… Может, это было и не именно в 2018-м, но у нас несколько раз готовились манифестации. Сейчас у нас правый руль точно никто не отберет. И надо сказать, что, если во всей России на 1 новый проданный автомобиль приходилось в среднем 5-6 проданных б/у, то на Дальнем Востоке цифра была 1 к 20, 1 к 25. То есть резко отличалась от всей России», – прокомментировал Дмитрий Щеткин в эфире программы «Утро с «Губернией»».

Значительно сократился в Хабаровском крае ассортимент автомобилей сегмента масс-маркета.

«Ассортимент сильно ударил по сегменту масс-маркета, то есть автомобилей где-то до 2 млн. Во всех абсолютно салонах машины премиального сегмента еще есть, дорогие автомобили можно поискать. С недорогим же сегментом действительно сложности. Автомобили седаны недорогие во многих салонах отсутствуют. Но мы многие ездим, например, мимо салона Toyota и замечаем, что сам автосалон опустел, зато рядом площадочка транспорта б/у все расширяется. У нас скоро там будет самый большой рынок б/у техники, наверное», – добавил Дмитрий Щеткин.

По мнению эксперта, прогноз на 2022 год для Дальнего Востока достаточно оптимистичный.

«Я для нас, дальневосточников, не вижу никакой трагедии. Наш сегмент всегда был, мы на нем жили. Да, пытались где-то в 2020-2021 годах перейти на какие-то леворульные машины, что-то себе позволить. Но будем дальше ездить на наших праворульных автомобилях. Думаю, на этом рынке сильно ничего не изменится – машины возили и будут возить».