Строительство дамбы, которая должна защитить южную часть Хабаровска от наводнения, подходит к завершению. Накануне объект осмотрел министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов. По его мнению, единственное, что сдерживает подрядчиков – это ввод в строй батопорта, который должен закрывать доступ воды в период наводнения, сообщает портал «Губерния».

Батопорт – это специальная конструкция, которая будет служить затвором на входе в затон РЭБ флота. Он поможет уберечь от паводка большой жилмассив в южной части города. Батопорт построили на Хабаровском судозаводе еще в 2019 году, но он до сих пор не занял свое место. Одна из причин – предусмотренные проектом насосы, которые должны поднимать его из воды, не справились. Их нужно срочно менять. С учетом всех процедур в Хабаровск их доставят в сентябре. Министр природных ресурсов России Александр Козлов предложил ускорить процесс, отправив изготовителю гарантийное письмо от правительства края.

«Чтобы сделать гарантийное письмо нужно предусмотреть гарантию в бюджете Хабаровского края. Для этого надо на законодательном собрании предусмотреть строчку соразмерно стоимости шести насосов. Депутаты за это проголосуют, у губернатора будет право давать гарантию», – прокомментировал министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александр Козлов.

Такой подход позволит получить необходимое оборудование к моменту испытаний батопорта – когда уровень Амура поднимется. К тому времени специалисты доработают площадку, на которую будет устанавливаться плавучий затвор. На ней необходимо проложить специальный резиновый слой – уплотнитель. В остальном дамба уже сейчас выполняет свою задачу по защите города от большой воды.

«Мы это уже испытали в те чрезвычайные ситуации, которые были в 2020 и 2021 годах, когда режим ЧС вводился, тело дамбы готово – находится в проектных отметках. Планируем, что в июне линейную часть – 5 километров 400 метров – мы будем водить в эксплуатацию», – сообщил и.о. министра строительства Хабаровского края Алексей Дубов.

Пока от сдачи объекта подрядчика отделяет ряд доработок: укладка асфальта на шести технологических съездах, установка бордюров, отсыпка склонов песком и засеивание их травой. Еще на нескольких участках нужно закрыть дамбу железобетонными плитами. Но подрядчик уверен: 2023 год станет финальным в строительстве защиты этого гидротехнического сооружения.