В Хабаровске начали закатывать в асфальт проблемный участок дороги на Павла Морозова. Пока это так называемый технический слой. Вернуться к работам дорожники планируют не раньше августа, сообщает портал «Губерния».

Два последних месяца на Павла Морозова машины ехали по четырем полосам, но на пропускной способности участка в районе перекрестка с Радищева это никак не сказывалось. Движению мешали многочисленные выбоины и ямы, которые образовывались постоянно. Особенно тяжело было передвигаться по дороге после дождя. По заявлению городских властей, чтобы приступить к асфальтированию нужно было выждать время – дождаться усадки грунта. Следили за состоянием полотна в том числе и ученые из Дальневосточного государственного университета путей сообщения. После последнего анализа они пришли к выводу: асфальтобетон уже можно укладывать. К этим работам предприятие «Южное» приступило в ночь с субботы на воскресенье.

Особое опасение вызывает участок дороги в районе автосервиса: здесь на глубине четырех метров грунт пока неустойчивый. Поэтому ученые рекомендовали запретить движение по Павла Морозова машинам с нагрузкой более 20 тонн на ось.

Дорожники уложили асфальт только в один слой. Специалисты «Водоканала» и ученые Дальневосточного университета путей сообщения опасаются, что уровень воды в Амуре может подняться и вода по старому коллектору дойдет до нового дорожного полотна.

«В августе, как правило, приходит паводок. Мы посмотрим, как себя поведет полотно дороги, если паводок не будет особо сильный – угадать трудно. И тогда уже будет принято решение осенью о дальнейшем производстве работ», – рассказал начальник производственно-технического отдела МУП Хабаровска «Водоканал» Анатолий Догонашев.

Рабочие заасфальтировали шесть участков улицы – всего 215 метров. Наблюдать за новым покрытием эксперты будут в ежедневном режиме. Если на асфальтобетоне появятся трещины, то их зальют горячим битумом. Если обнаружатся проседания или вспучивания, то их исправят с помощью асфальтовых заплаток. Полностью менять полотно уже не будут. Новые слои рабочие уложат поверх технического.