
Количество маршрутных такси на дорогах Хабаровска снова сократилось, сообщил корреспонденту портала «Губерния» и. о. начальника управления транспорта администрации Хабаровска Сергей Суковатый. С линии сняты все автобусы маршрута № 84. Штрафные санкции ждут и перевозчиков, работающих на маршруте № 72. По данным городских властей, частники перевозили стоящих пассажиров.
Напомним, что в начале декабря из-за несоблюдения правил перевозки пассажиров с линии были сняты несколько автобусов маршрута № 60.
По словам и. о. начальника управления транспорта Сергея Суковатого, лишая отдельные транспортные компании возможности работать на городских маршрутах, муниципальные власти пытаются навести порядок на этом рынке.
«Автобус маршрута № 84 (Выборгская – Комсомольская площадь) мы полностью убрали по той же причине, что и 60-е ранее – они нарушали правила перевозки пассажиров. 72-й (Комсомольская площадь – Судоверфь – Южный микрорайон) планируем убирать с 1 января частично. Сегодня мы их официально предупредили. В последнее время благодаря проводимым мерам порядка стало больше, меньше стали возить стоя», – рассказал и. о. начальника управления транспорта администрации Хабаровска.
Сергей Суковатый также сообщил, что возвращать снятые с линии автобусы маршрута № 60 на городские улицы в управлении транспорта не планируют.
«По улице Карла Маркса транспорта достаточно, его там очень много», – добавил чиновник.
Комментарии 18
(мой вопрос) « … в связи с Вашими разъяснениями, у меня появились новые вопросы, в частности об автобусах малой вместимости. Если они не предназначены для перевозки стоящих пассажиров, следовательно, перевозка стоящих пассажиров в таких автобусах запрещена. По Вашей информации, «Дальневосточным межрегиональным управлением госавтонадзора был усилен контроль над соблюдением водителями автобусов малой вместимости норм перевозки пассажиров». Совершенно не понятно, почему контроль усилен за водителями, а не за специалистами, которые производили расчёт количества автобусов на маршруте? Разве вина водителя в том, что сидячих мест в его автобусе в три раза меньше, чем пассажиров, желающих ехать на работу? От водителя зависит соблюдение запланированного интервала движения, да и то в том случае, если дорожное движение правильно организовано. Складывается впечатление, что проблемы перевозки пассажиров кто-то пытается переложить, как говорится «с больной головы на здоровую».
Например, в декабре с.г. я пытался ездить в 8-9 часов утра с остановки «Памятник партизанам» до «Ореховой сопки». В это время в автобусе 82 маршрута не то чтобы сидячего места нет, но и «стоячее» далеко не всегда удаётся отстоять. Приходится ждать следующий автобус, но к его приезду на остановке снова собирается десяток лишних пассажиров. А ведь в это время в Краевую больницу № 1 едут не только врачи, но и больные люди. Каково им приходится в подобной давке?
На лицо явная не способность сотрудников транспортных органов и диспетчерских служб города произвести расчёт необходимого количества подвижного состава для перевозки пассажиров в зимних условиях.»
Ответ Зам Мэра Афанасьева (подготовила Фостей И.Г.): оказывается причиной плохой работы маршрутов 80, 82, 60… является (цитата) «отсутствие перевозчиков, желающих на них работать, а так же отсутствие водительских кадров»
Вот так, слышите коммерсанты?!? Оказывается, вы сами не хотите получать прибыль на выгодных маршрутах!
Откройте в И-нете Сведения о доходах и имуществе государственных гражданских служащих министерства промышленности и транспорта Хабаровского края. Получите «истинное удовольствие» и поймёте, почему им всем на нас наплевать.