За заказы на строительство судов для Дальнего Востока будет бороться Хабаровский край
Экономика 764

Хабаровский край готов строить рыболовецкие суда для Дальнего Востока и собирается бороться за потенциальные заказы. О том, что ДФО нужен такой флот во время заседания по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса региона заявил заместитель председателя правительства Российской Федерации – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев, сообщает портал «Губерния» со ссылкой на пресс-службу правительства края.

Во время встречи отмечалось, что еще в феврале правительство России установило специальный механизм – так называемые «квоты под киль». Инвесторы, решившие разметить заказы на строительство кораблей в России, должны получить дополнительные квоты, которые называются «инвестиционными». Их можно совмещать с другими квотами добычи для промышленного или прибрежного рыболовства в течение двух лет подряд в объеме не менее 70% совокупного объема инвестиционных квот.

«По этой программе заявлено к строительству десять рыбоперерабатывающих заводов, девять судов для Дальнего Востока. Но суда будут изготовлены не на территории ДФО, что не очень хорошо. Поэтому я уже дал поручение Объединенной судостроительной корпорации проработать механизмы стимулирования инвесторов», – подчеркнул Юрий Трутнев.

Полпред президента в ДФО добавил, что в перспективе рассматривается строительство краболовных судов. Также ожидается поручение правительства России по созданию серии среднетонажных судов для вылова сельди и минтая.

Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт считает, что за заказы должны бороться профильные заводы региона.

«Часть проектов подходит под возможности наших судостроительных предприятий. В частности есть заказ от 35 рыбопромышленников Камчатки, которым нужны суда для лова краба. По этой заявке мы будем предлагать свои варианты. И здесь очень важна возможность государственного поручительства. На совещании мы обсудили возможность компенсации инвесторам возможных рисков при размещении заказов на дальневосточных верфях. Если инициативу одобрят, то решать этот сложный вопрос станет намного проще», – сказал Вячеслав Шпорт.

Комментарии 0


CAPTCHA
Наверх