Властям Хабаровска предложили субсидировать убыточные автобусные маршруты
С такой инициативой председатель местной ассоциации коммерческих перевозчиков выступила на встрече, где обсуждались транспортные проблемы Березовки.
Экономика 1486

Председатель правления Ассоциации коммерческих перевозчиков Хабаровска Светлана Тремасова выступила с предложением выделять субсидии предпринимателям, которые работают на убыточных направлениях. По ее словам, таким образом в городе удастся сохранить социально важные автобусные маршруты, от которых коммерсанты сейчас вынуждены отказываться из-за убытков. Инициатива прозвучала в минувшую пятницу на встрече, в которой приняли участие жители Березовки, представители управления транспорта и перевозчики, сообщает портал «Губерния».

Проблема транспортной доступности поселка Березовка обострилась после того, как предприниматель, работающая на маршруте № 46В, отказалась возить пассажиров.

«Отказалась, написала заявление, но взяла обязательство – по закону 90 суток отъездить, это будет до 11 февраля. По реестру маршрутов у нас должно быть три машины с интервалом 20 минут. В итоге одна машина окупает себя, вторая зарабатывает только на ГСМ и на какую-то зарплату водителей, а третья – дай бог, чтобы на ГСМ. Поэтому нерентабельно», – рассказала предприниматель.

По словам самих жителей Березовки, кроме сокращения числа автобусов их не устраивает и то, что существующие маршруты составлены довольно неудобно.

«Доехать до центра можно только на 58-м автобусе, который один. Каждое утро его приходится чуть ли не брать штурмом, чтобы не ехать долго и с пересадками. А с отменой 46-го все будет только хуже», – сообщила жительница поселка.

Со своей стороны представители Ассоциации коммерческих перевозчиков Хабаровска предложили властям города просубсидировать нерентабельные маршруты, чтобы не лишать горожан общественного транспорта.

«Предложение от Общественного совета города Хабаровска к депутатам. Понимая, что маршруты не очень доходные, а поднимать до бесконечности стоимость проезда тоже нельзя, потому что благосостояние граждан не увеличивается, нужно на таких убыточных маршрутах субсидировать перевозчика – независимо от того, частный он или муниципальный», – заявила председатель правления ассоциации Светлана Тремасова.

В ответ начальник управления транспорта напомнил, что коммерсанты в любой момент имеют право отказаться от своих маршрутов.

«Вы о чем говорите? Субсидировать! У вас есть деньги в ассоциации? Вы и субсидируйте. Давайте реально смотреть, что мы можем сделать, а не фантазировать», – отреагировал на просьбу о субсидиях начальник управления транспорта Хабаровска Сергей Суковатый.

В результате Сергей Суковатый предложил жителям Березовки договориться с предпринимателями и скорректировать расписание автобусов, чтобы пассажирам было удобнее. На собрании также поднимался вопрос о возможном увеличении платы за проезд на убыточных маршрутах, но конкретной цифры названо не было.

Комментарии 12

вы о чем говорите? Субсидировать? Ходили МУП все было прекрасно. Сейчас частники на маленьких. Стремно? Ну так и е...тесь. Проезд 30 рублей Вам Жителям Березовки слабо? А Вы хотели на частнике ехать? Ну и ехайте на (хомячках). МУП и у ВАС всё будет. 46 и 58 и 7 без проблем. а Вы всё хотите всё и сразу.
shershen 06.12.2016 00:35
вы о чем говорите? Субсидировать? Ходили МУП все было прекрасно. Сейчас частники на маленьких. Стремно? Ну так и е...тесь. Проезд 30 рублей Вам Жителям Березовки слабо? А Вы хотели на частнике ехать? Ну и ехайте на (хомячках). МУП и у ВАС всё будет. 46 и 58 и 7 без проблем. а Вы всё хотите всё и сразу.


частникам пох..на соцнагрузку и даже на условия перевозок-им главное прибыль.так было всегда.их надо воспитывать(к жирному маршруту-один убыточный) только так иначе с окраин нард пешком ходить будет.
nikolas 06.12.2016 04:40
частникам пох..на соцнагрузку и даже на условия перевозок-им главное прибыль.так было всегда.их надо воспитывать(к жирному маршруту-один убыточный) только так иначе с окраин нард пешком ходить будет.


Ну, господин Суковатый, просто молоток! Переложить всю социальную ответственность с муниципалитета на частников, способ, конечно забавный но не продуктивный. (За что тогда мэрия будет свои фантастические гонорары получать?).
Вариантов решения задачи не так много и все они известны:
1. мэрия махнула рукой, частники - тоже откажутся, берёзовские пассажиры пошли ...пешком.
2. Комерсы выслушали предложения жителей, составили расписание, с учётом известного на сегодняшний день пассажиропотока посчитали рентабельность и себестоимость. Предложили цену билета администрации и пассажирам. По итогам переговоров... все друг друга послали ... пассажиры пошли пешком.
3. Новая цена билета не принята - тогда мэрия всё таки доплачивает перевозчикам до рентабельности. Если отказывается, то пассажиры снова пошли пешком...
Как-то так.
васёк 06.12.2016 09:03
Ну, господин Суковатый, просто молоток! Переложить всю социальную ответственность с муниципалитета на частников, способ, конечно забавный но не продуктивный. (За что тогда мэрия будет свои фантастические гонорары получать?). Вариантов решения задачи не так много и все они известны: 1. мэрия махнула рукой, частники - тоже откажутся, берёзовские пассажиры пошли ...пешком. 2. Комерсы выслушали предложения жителей, составили расписание, с учётом известного на сегодняшний день пассажиропотока посчитали рентабельность и себестоимость. Предложили цену билета администрации и пассажирам. По итогам переговоров... все друг друга послали ... пассажиры пошли пешком. 3. Новая цена билета не принята - тогда мэрия всё таки доплачивает перевозчикам до рентабельности. Если отказывается, то пассажиры снова пошли пешком... Как-то так.


у суковатого все-таки говорящая фамилия.
но, как сто раз говорили, этот народ заслужил таких управителей.
Аноним 06.12.2016 10:03
у суковатого все-таки говорящая фамилия. но, как сто раз говорили, этот народ заслужил таких управителей.


Все просто.....Власть проблемы не решает.Так для чего она нужна? Чтобы было?
Лариса 06.12.2016 11:35
Все просто.....Власть проблемы не решает.Так для чего она нужна? Чтобы было?


Обязанности чиновников мэрии решать, проблемы горожан, без ущерба для жителей города . Если у этого типа по фамилии Суковатый нет вариантов решения этих транспортных проблем , то пусть валит из администрации и садится в кресло водителя зарабатывать себе на хлеб .
yaspis 06.12.2016 12:24
Обязанности чиновников мэрии решать, проблемы горожан, без ущерба для жителей города . Если у этого типа по фамилии Суковатый нет вариантов решения этих транспортных проблем , то пусть валит из администрации и садится в кресло водителя зарабатывать себе на хлеб .


Интересный вариант решения. Я бы пока присел на его зарплату. Вот и сравнили бы - кто лучше и способнее: он, как водитель, или я как начальник... А заодно разобрались бы, чья работа труднее и кто какой зарплаты достоин.
САНЫЧ 06.12.2016 19:41
Интересный вариант решения. Я бы пока присел на его зарплату. Вот и сравнили бы - кто лучше и способнее: он, как водитель, или я как начальник... А заодно разобрались бы, чья работа труднее и кто какой зарплаты достоин.


У нас нет обязанностей, идиоты. Обязанности есть у вас, а мы на то и Власть.
Власть 06.12.2016 14:35
У нас нет обязанностей, идиоты. Обязанности есть у вас, а мы на то и Власть.


ну по моему проблемы сами люди создают себе сами, причем упорно, а потом им фамилия сотрудников мэрии не нравится, то еще чтонибудь. Надо объективно свои позиции выражать к властям, тогда можно и требовать и помогать чем-то в решении треб своих.)
Фейка 06.12.2016 16:47
ну по моему проблемы сами люди создают себе сами, причем упорно, а потом им фамилия сотрудников мэрии не нравится, то еще чтонибудь. Надо объективно свои позиции выражать к властям, тогда можно и требовать и помогать чем-то в решении треб своих.)


Тут вопрос не ограничивается транспортными проблемами только жителей Берёзовки. Обидно понимать, что проблемами жителей города занимаются совершенно не дальновидные (мягко говоря) люди. А проблемы, которые начнутся с автобусных вопросов, пойдут глубже. Не надо забывать, что кроме жителей, в районе Берёзовки находятся: ТЭЦ-3, мясокомбинат, птицефабрика, городские очистные сооружения и масса других более мелких, но пока ещё действующих предприятий. Любые транспортные трудности обязательно отразятся на всех. Народ (жители и работники) конечно, со временем, свои транспортные проблемы решит самостоятельно, но кто продумает и просчитает последствия?
САНЫЧ 06.12.2016 19:30
Тут вопрос не ограничивается транспортными проблемами только жителей Берёзовки. Обидно понимать, что проблемами жителей города занимаются совершенно не дальновидные (мягко говоря) люди. А проблемы, которые начнутся с автобусных вопросов, пойдут глубже. Не надо забывать, что кроме жителей, в районе Берёзовки находятся: ТЭЦ-3, мясокомбинат, птицефабрика, городские очистные сооружения и масса других более мелких, но пока ещё действующих предприятий. Любые транспортные трудности обязательно отразятся на всех. Народ (жители и работники) конечно, со временем, свои транспортные проблемы решит самостоятельно, но кто продумает и просчитает последствия?


Ну давайте все переложим на плечи муниципального бюджета. Он что, резиновый?
Глеб Наваро 08.12.2016 10:55
Ну давайте все переложим на плечи муниципального бюджета. Он что, резиновый?


На то она и власть, развивать условия для экономики города, в частности. пополнения доходной части муниципального бюджета. Принимать меры по энергосбережению во всех муниципальных бюджетных учреждениях города (теплоизоляция, промывка систем отопления и т.д. и т.п.).
поночка 09.12.2016 17:12
На то она и власть, развивать условия для экономики города, в частности. пополнения доходной части муниципального бюджета. Принимать меры по энергосбережению во всех муниципальных бюджетных учреждениях города (теплоизоляция, промывка систем отопления и т.д. и т.п.).



CAPTCHA
Наверх