Для трамваев в Хабаровске просят дешевую электроэнергию
Руководство ХТТУ жалуется на высокую стоимость ресурса, которая мешает предприятию выбраться из кризиса.
Экономика 945

Отраслевой профсоюз просит снизить стоимость электроэнергии для МУП Хабаровска «Трамвайно-троллейбусное управление». На предприятии уже больше года ведут борьбу за выживание, сокращая штат и экономя ресурсы, но дороговизна электроэнергии, по словам транспортников, тянет трамвайное управление вниз, сообщает портал «Губерния» со ссылкой на пресс-службу Законодательной думы Хабаровского края.

С просьбой помочь в решении этого вопроса Хабаровская краевая организация профсоюза работников жизнеобеспечения, в которую входят и работники наземного транспорта, обратилась к депутатам краевой думы. Обращение рассмотрели на совещании у первого заместителя председателя регионального парламента Юрия Матвеева. Как рассказал исполнительный директор ТТУ Николай Илющенко, сейчас МУП не может справиться со всеми расходами: на оплату счетов энергетиков предприятию дополнительно необходимо около 7,5 млн рублей в месяц.

«Предприятие проходит процесс оздоровления: за последний год сокращен штат сотрудников, объединены два депо в одно, в целях привлечения пассажиров обновляется трамвайный и троллейбусный парки. Несмотря на то, что упал пассажиропоток – на сегодняшний день загруженность трамваев и троллейбусов составляет около 35 % – удалось сохранить прежний уровень доходов. Но со всеми расходами МУП справиться не может», – говорится в сообщении пресс-службы Закдумы.

Представители краевого комитета по ценам и тарифам пришли к выводу, что выделять деньги из бюджета для решения этой проблемы нецелесообразно, и посоветовали дальше сокращать расходы. В свою очередь, представитель «Хабаровскэнергосбыта» порекомендовала пересмотреть тарифные планы на электроэнергию, по которым обслуживается предприятие, и выбрать более выгодный, а первый зампред краевой думы Юрий Матвеев заявил о необходимости комплексной программы оздоровления МУПа.

 «Вопрос требует проработки. Считаю, необходима комплексная программа, в которой будут четко видны мероприятия по оздоровлению предприятия, меры, предпринимаемые для наполнения маршрутов пассажирами, вклад администрации города Хабаровска в этот процесс. Увидев такую программу, мы сможем говорить более конкретно об участии края в этом направлении», – отметил Юрий Матвеев.

Комментарии 7

уже что только не сделали для тту-транспорт покупают,за обслуживание путевого хозяйства платят,автобусные маршруты 60 и 72 сократили,ну вот теперь осталось стоимость электроэнергии понизить и тту станет доходным...самим не смешно? руководитель тту на пару с руководителем управления транспорта занимаются профанацией получая свою нехилую зарплату. оба в свое время поднаторели деньги не банкротствах предприятий зарабатывать...тту само не выживет и автобусников уничтожат им в угоду.через годик пешком полгорода ходить будет...
Александр 09.02.2017 19:11
уже что только не сделали для тту-транспорт покупают,за обслуживание путевого хозяйства платят,автобусные маршруты 60 и 72 сократили,ну вот теперь осталось стоимость электроэнергии понизить и тту станет доходным...самим не смешно? руководитель тту на пару с руководителем управления транспорта занимаются профанацией получая свою нехилую зарплату. оба в свое время поднаторели деньги не банкротствах предприятий зарабатывать...тту само не выживет и автобусников уничтожат им в угоду.через годик пешком полгорода ходить будет...


При неподъемных и звышенных тарифах на электроэнергию на Дальне Востоке в безмолствии Комитета по тарифам и ценам любые меры экономии ХТТУ будут безрезультатными. Вся проблема в завышенности тарифа на электроэнергию. Предлагаю ХТТУ покупать электроэнергию в Китае, куда на электроэнергия поставляется значительно ниже.
Сова 09.02.2017 20:31
При неподъемных и звышенных тарифах на электроэнергию на Дальне Востоке в безмолствии Комитета по тарифам и ценам любые меры экономии ХТТУ будут безрезультатными. Вся проблема в завышенности тарифа на электроэнергию. Предлагаю ХТТУ покупать электроэнергию в Китае, куда на электроэнергия поставляется значительно ниже.


для людей сделать энергию дешевле-это им никак.а для своего предприятия чтобы хоть как то рентабельности добиться и собирать бабло с нас же пассажиров и платить себе нехилые зарплаты-это они обеспечат!
nikolas 10.02.2017 11:41
для людей сделать энергию дешевле-это им никак.а для своего предприятия чтобы хоть как то рентабельности добиться и собирать бабло с нас же пассажиров и платить себе нехилые зарплаты-это они обеспечат!


Пути разные, выход один. Предприятие нужно оставить на плову. Рентабельность путем поднятия (очередным) стоимости проезда ни куда не приведут. Вся проблема в руководстве. Банкротство их рук дело. Снижение тариф по электроэнергии может и выход на перспективу, варианты должны быть разные, администрация поддерживает путем закупкой новых трамваев, тролебасов, постепенно и старые выгоны и пути заменят на новые и современные.
туту 10.02.2017 12:31
Пути разные, выход один. Предприятие нужно оставить на плову. Рентабельность путем поднятия (очередным) стоимости проезда ни куда не приведут. Вся проблема в руководстве. Банкротство их рук дело. Снижение тариф по электроэнергии может и выход на перспективу, варианты должны быть разные, администрация поддерживает путем закупкой новых трамваев, тролебасов, постепенно и старые выгоны и пути заменят на новые и современные.


Это очевидно и очень правильно. Так и должно, чтоб людям было дешевле и работать , обеспечивая транспортом граждан. И проезд может будет дешевле. Это очень нужное решение и грамотная политика для народа и развития города нашего
Илья Патрунов 10.02.2017 17:48
Это очевидно и очень правильно. Так и должно, чтоб людям было дешевле и работать , обеспечивая транспортом граждан. И проезд может будет дешевле. Это очень нужное решение и грамотная политика для народа и развития города нашего


Хорошо бы конечно... Думаю, это была бы одна из действенных мер спасения МУПа, если рассматривать в комплексе. Приятно понимать, что проблему пытаются решить разными путями. Да и парк стараются тоже обновлять, что не может не радовать.
Марина 13.02.2017 10:01
Хорошо бы конечно... Думаю, это была бы одна из действенных мер спасения МУПа, если рассматривать в комплексе. Приятно понимать, что проблему пытаются решить разными путями. Да и парк стараются тоже обновлять, что не может не радовать.


Вы меня великодушно извините, но, по-моему, снова какой-то бред слышится из уст наших местных вождей и парламентариев. Снова, в который раз они собираются что-то "прорабатывать", "оздоровлять", "наполнять маршрут пассажирами" (??!)... И всё это вместо того, чтобы просто произвести расчёты себестоимости перевозок по КАЖДОМУ маршруту, по КАЖДОМУ виду транспорта, и сделать соответствующий анализ. Или всяких бывших комсомольских вожаков в специализированных институтах этому не учили? Или они все учились исключительно в "Оксфордах" и в наших мелких транспортных проблемах ничего не понимают? Ну тогда им одна дорога - В Англию, а нам уж как-то самим придётся...
А если серьёзно, то, снова говорю: гнать надо наших сегодняшних руководителей, у которых почему-то только частные предприятия успешно работают, а вот муниципальные "почему-то" разваливаются одно за другим. Заменить их всех на вчерашних студентов с экономическим транспортным образованием, которые умеют пользоваться компьютером, а не торчать весь день в соцсетях или пасьянсы на мониторе раскладывать.
САНЫЧ 02.03.2017 21:54
Вы меня великодушно извините, но, по-моему, снова какой-то бред слышится из уст наших местных вождей и парламентариев. Снова, в который раз они собираются что-то "прорабатывать", "оздоровлять", "наполнять маршрут пассажирами" (??!)... И всё это вместо того, чтобы просто произвести расчёты себестоимости перевозок по КАЖДОМУ маршруту, по КАЖДОМУ виду транспорта, и сделать соответствующий анализ. Или всяких бывших комсомольских вожаков в специализированных институтах этому не учили? Или они все учились исключительно в "Оксфордах" и в наших мелких транспортных проблемах ничего не понимают? Ну тогда им одна дорога - В Англию, а нам уж как-то самим придётся... А если серьёзно, то, снова говорю: гнать надо наших сегодняшних руководителей, у которых почему-то только частные предприятия успешно работают, а вот муниципальные "почему-то" разваливаются одно за другим. Заменить их всех на вчерашних студентов с экономическим транспортным образованием, которые умеют пользоваться компьютером, а не торчать весь день в соцсетях или пасьянсы на мониторе раскладывать.



CAPTCHA
Наверх