Начинающий таксист сбил хабаровчанку на пешеходном переходе
Виновник наезда, получивший права месяц назад, ехал за клиентом.
Все происшествия 2170
Скорая помощь

Вечером в среду, 15 января, на улице Синельникова в Хабаровске начинающий таксист сбил на пешеходном переходе молодую горожанку. Наезд случился, когда 22-летний шофер арендованной «Тойоты Платц» ехал забирать клиента по заявке, сообщает портал «Губерния».

Водитель «Платца» двигался по улице Карла Маркса со стороны центра и на перекрестке начал поворачивать направо, на Синельникова. Хабаровчанка попала под машину, как только вышла на дорогу. Шофер, получивший права только месяц назад, рассказал, что других пешеходов на проезжей части не было, а девушка появилась из-за столба, который помешал увидеть ее раньше.

Скорость у машины была небольшой, но пострадавшая упала, смяв капот. Первую помощь девушке оказали сотрудники Росгвардии, которые проезжали мимо. Они посадили 24-летнюю хабаровчанку в служебный автомобиль и вызвали скорую помощь. По данным ГИБДД, врачи обнаружили у пострадавшей ушибы локтя, кисти и колена, госпитализировать ее не стали.

Таксиста, прописанного на Глинной улице, полицейские наказали за совершение ДТП, невыставленный аварийный знак и отсутствие знака «Начинающий водитель».

Комментарии 13

Как водитель, получивший права месяц назад может осуществлять перевозки пассажиров такси. Да никак, в этом пусть разбираются правоохранительные органы. У меня претензии к операторам такси. Какими критериями операторы руководствуются, давая согласие водителям на перевозку пассажиров? Назову примеры с оператором такси Максим. Зачастую на вызов приезжают "иностранцы", очень молодые, плохо говорящие на русском языке, и вообще, ну совсем не знающие город, Приходится объснять им как и куда ехать. Ехать с такими конечно боязно. Почему операторы допускают к перевозке такси всех подряд? Неужто-то это правильно и вседозволенно?
Сова 16.01.2020 20:53
Как водитель, получивший права месяц назад может осуществлять перевозки пассажиров такси. Да никак, в этом пусть разбираются правоохранительные органы. У меня претензии к операторам такси. Какими критериями операторы руководствуются, давая согласие водителям на перевозку пассажиров? Назову примеры с оператором такси Максим. Зачастую на вызов приезжают "иностранцы", очень молодые, плохо говорящие на русском языке, и вообще, ну совсем не знающие город, Приходится объснять им как и куда ехать. Ехать с такими конечно боязно. Почему операторы допускают к перевозке такси всех подряд? Неужто-то это правильно и вседозволенно?


А что операторам то париться ? Машины не их, водилы не их, жизни пассажиров не их собственные, а вот деньги попадают в их карманы. Так что идеальный бизнес как не крути. Пока не будет законного регулирования, не брать водителями со стажем ниже Х лет, то ничего и не измениться. А то что водители пассажирского транспорта еще и приезжие без В/У РФ - это вообще не допустимо.
Alex 16.01.2020 21:50
А что операторам то париться ? Машины не их, водилы не их, жизни пассажиров не их собственные, а вот деньги попадают в их карманы. Так что идеальный бизнес как не крути. Пока не будет законного регулирования, не брать водителями со стажем ниже Х лет, то ничего и не измениться. А то что водители пассажирского транспорта еще и приезжие без В/У РФ - это вообще не допустимо.


Оформляют на друзей, у которых большой стаж, и сами ездят.
Евгений 17.01.2020 01:00
Оформляют на друзей, у которых большой стаж, и сами ездят.


Так и есть. Стаж у друга взял, ОСАГО за 1000руб лишь бы ГИБДД мозг не клевало, а сотрудники внедряют радары, что бы бюджет страны увеличивать и что бы самим уже на улице не стоять и не обеспечивать безопасность, а кому она нужна эта безопасность?. "Красота".
Alex 17.01.2020 18:22
Так и есть. Стаж у друга взял, ОСАГО за 1000руб лишь бы ГИБДД мозг не клевало, а сотрудники внедряют радары, что бы бюджет страны увеличивать и что бы самим уже на улице не стоять и не обеспечивать безопасность, а кому она нужна эта безопасность?. "Красота".


Вас так послушать так нужно чтоб таксисты были 70-90 летние старики у которых на ходу сердце останавнивается, либо уже мозги медленно и неправильно работают. Зато стаж огого 50+. наличие прав и водительский стаж ни о чем не говорит, главное мозги у прокладки, всем своим действиям нужно отдавать отчет а не носится вылупив глаза и бить себя в грудь что у меня стажа тьма, или у меня права РФ. Есть тип людей которых вот научили в школе ползать по второму ряду вот до старости и ползают. ЛИШАЛ БЫ ПРАВ ТАКИХ! ЗА НЕ СОБЛЮДЕНИЕ ОБЩЕЙ СКОРОСТИ ПОТОКА! В ПДД ЕСТЬ ТАКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОНО И СЧИТАЕТСЯ БЕЗОПАСНЫМ!
17.01.2020 11:12
Вас так послушать так нужно чтоб таксисты были 70-90 летние старики у которых на ходу сердце останавнивается, либо уже мозги медленно и неправильно работают. Зато стаж огого 50+. наличие прав и водительский стаж ни о чем не говорит, главное мозги у прокладки, всем своим действиям нужно отдавать отчет а не носится вылупив глаза и бить себя в грудь что у меня стажа тьма, или у меня права РФ. Есть тип людей которых вот научили в школе ползать по второму ряду вот до старости и ползают. ЛИШАЛ БЫ ПРАВ ТАКИХ! ЗА НЕ СОБЛЮДЕНИЕ ОБЩЕЙ СКОРОСТИ ПОТОКА! В ПДД ЕСТЬ ТАКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОНО И СЧИТАЕТСЯ БЕЗОПАСНЫМ!


оно и видно , у тебя главного и нету бгггггг)))
вася 17.01.2020 13:03
оно и видно , у тебя главного и нету бгггггг)))


Ну и что за хрень ты пронес, какой то высер малолетки. Раньше, для получение кат "С" должен был быть стаж на "В" (легковой) не менее 3х лет, а на автобус "D" права не получишь пока не покажешь опыт на "С" в течении нескольких лет. Поэтому водитель пассажирского транспорта имел как минимум 5-6 лет опыта. А сейчас пересел с ишака за руль и таксист готов.
Alex 17.01.2020 18:17
Ну и что за хрень ты пронес, какой то высер малолетки. Раньше, для получение кат "С" должен был быть стаж на "В" (легковой) не менее 3х лет, а на автобус "D" права не получишь пока не покажешь опыт на "С" в течении нескольких лет. Поэтому водитель пассажирского транспорта имел как минимум 5-6 лет опыта. А сейчас пересел с ишака за руль и таксист готов.


Все просто. Жажда наживы оператора, любым путем. Для них водители, пассажиры и др. участники дорожного движения, это расходный материал.
Батя 16.01.2020 21:49
Все просто. Жажда наживы оператора, любым путем. Для них водители, пассажиры и др. участники дорожного движения, это расходный материал.


В Максиме одни Икболжоны
Андрей 17.01.2020 11:31
В Максиме одни Икболжоны


Да там ещё и бабаёры есть и бабожеры.
Шукур 17.01.2020 21:17
Да там ещё и бабаёры есть и бабожеры.


Пешиход нарушил правило ПДД-не убедился, что пересекать дорогу безопасно. Он виновник, почему не оштрафовали?
Денис 19.01.2020 00:29
Пешиход нарушил правило ПДД-не убедился, что пересекать дорогу безопасно. Он виновник, почему не оштрафовали?


Пешеход даже на зебре не имеет права бросаться под колеса автомобилям и обязан соблюдать осторожность. Почему не оштрафовали?
Денис 19.01.2020 00:35
Пешеход даже на зебре не имеет права бросаться под колеса автомобилям и обязан соблюдать осторожность. Почему не оштрафовали?


Транспортное средство определено законами- есть источник повышенной опасности.Так это и будет рассматриваться.
Александр 20.01.2020 10:19
Транспортное средство определено законами- есть источник повышенной опасности.Так это и будет рассматриваться.



CAPTCHA
Наверх