Систему электронных социальных проездных билетов предлагают внедрить в Хабаровске
По мнению представителей мэрии, этот проект может стать альтернативой отмене единого проездного.
Общество 1890
Систему электронных социальных проездных билетов предлагают внедрить в Хабаровске
фото: omskgazzeta.ru

Свое отношение к рассматриваемому закону об отмене единого проездного высказали представители мэрии Хабаровска. Накануне в городской думе прошло обсуждение закона о монетизации льгот на проезд, сообщает портал «Губерния». Как рассказал депутатам начальник управления транспорта мэрии Хабаровска Андрей Слободенюк, его ведомство в целом согласно с тем, что существующий порядок предоставления социальных гарантий пенсионерам необходимо пересмотреть, однако в управлении транспорта не одобряют идею выплачивать компенсации.

«Принятие данного закона без предварительного изучения его последствий для пассажирских предприятий, несших и несущих основную нагрузку по реализации предоставляемых правительством края льгот может поставить транспортные предприятия на грань их закрытия. Получение ограниченных денежных средств в натуральном виде как прибавка пенсии, на наш взгляд, послужит причиной снижения транспортной активности данной категории граждан, что приведет к снижению пассажиропотока и также негативно отразится на финансово-экономическом положении муниципальных транспортных предприятий», – заявил начальник управления транспорта мэрии Хабаровска Андрей Слободенюк.

Чиновник при этом отметил, что сумма налоговых отчислений муниципальных транспортных предприятий в бюджет по итогам 2014 года существенно превысила отчисления коммерческих перевозчиков и составила 349,3 млн рублей.

Вместо монетизации льгот транспортники предлагают перенять опыт других городов и внедрить в краевой столице систему электронных социальных проездных билетов.

«В этом случае можно предусмотреть размещение на карте определенного количества средств, при этом будет налажен учет количества поездок, что исключит наличие спорных ситуаций и позволит производить расчет с транспортным предприятием по фактически оказанным услугам», – считает Андрей Слободенюк.

По предварительной оценке, сумма затрат на внедрение такой системы в Хабаровске составит более 40 млн рублей.

Между тем не все городские депутаты согласились с доводами представителя управления транспорта. Так, Ольга Кодина заметила, что рассматриваемый документ в первую очередь гарантирует поддержку малообеспеченной части населения, а не определяет порядок субсидирования транспортных предприятий.

«Закон о монетизации – это прежде всего закон не о выживании того или иного предприятия. Это закон о том, чтобы каждый человек имел право на получение той льготы, которая гарантируется ему государством», – сказала депутат Хабаровской городской думы Ольга Кодина.

Комментарии 4

Интересно как кондуктора на 25 в час пик будут аппаратом пользоваться.
работник автопарка 23.07.2015 07:35
Интересно как кондуктора на 25 в час пик будут аппаратом пользоваться.


Наше руководство само не знает чего хочет то деньги то проездной сначала навели бы порядок на территории в автоколонне южная мусор вывезли а потом об глобальном мечтали
23.07.2015 17:29
Наше руководство само не знает чего хочет то деньги то проездной сначала навели бы порядок на территории в автоколонне южная мусор вывезли а потом об глобальном мечтали


конечно убрать коммерсантов, днем они летают как ракеты, чтобы побольше денег нахапать, а в 8:30 вечера их уже нет, зачем работать, когда мало людей.
! 23.07.2015 22:35
конечно убрать коммерсантов, днем они летают как ракеты, чтобы побольше денег нахапать, а в 8:30 вечера их уже нет, зачем работать, когда мало людей.


Управлению транспорта вместо выкачивания денег из бюджета не мешало бы заняться повышением эффективности своей работы, сократить штат бездельников своего управления и автопредприятий (кроме корявых отписок на жалобы населения многие из сотрудников всё равно более ничем не владеют). Кое какой опыт можно перенять у коммерсантов, но только не в вопросах безопасности движения!
24.07.2015 09:33
Управлению транспорта вместо выкачивания денег из бюджета не мешало бы заняться повышением эффективности своей работы, сократить штат бездельников своего управления и автопредприятий (кроме корявых отписок на жалобы населения многие из сотрудников всё равно более ничем не владеют). Кое какой опыт можно перенять у коммерсантов, но только не в вопросах безопасности движения!



CAPTCHA
Наверх