Общество

Олег Герасимов: У хабаровских перевозчиков нет шансов вернуть арестованные автобусы

Олег Герасимов: У хабаровских перевозчиков нет шансов вернуть арестованные автобусы
Фото: ombudsmanbiz.ru

Бизнес-омбудсмен рассказал, за что в краевой столице задерживают коммерческий транспорт.

Нынешние аресты автобусов в Хабаровске – продолжение прошлогодней истории: после автокатастрофы у озера Гасси власти узнали о перебитых номерах на корейских автобусах и теперь используют это знание, когда возникает повод. Такое мнение выразил уполномоченный по защите прав предпринимателей в Хабаровском крае Олег Герасимов в беседе с корреспондентом портала «Губерния». По словам омбудсмена, страдают от проверок и арестов общественного транспорта все: перевозчики, их конкуренты, пассажиры.

В сентябре в Хабаровске начались массовые проверки автобусов частных перевозчиков. За несколько дней сотрудники ГИБДД сняли с маршрутов более 10 машин, которые после короткой проверки отправились на штрафстоянку.

«Мы подобный вопрос рассматривали год назад, даже в судах выступали мои юристы – все проиграли, так как шансов нет. Есть проблема, которую нельзя решить, и эта проблема заключается в том, что большинство корейских автобусов в Хабаровске имеют перебитые номера VIN. Об этой проблеме власти узнали год назад вследствие аварии на трассе Хабаровск – Комсомольск. Тогда по поручению генпрокуратуры автобусы были проверены, более ста машин поставили на штрафстоянку», – рассказал Олег Герасимов.

В прошлый раз массовые аресты прекратились после множества совещаний и судов. Стороны, по словам Олега Герасимова, пришли к некоему консенсусу, но арестованные автобусы на линию так и не выпустили.

«Мы занимались этими вопросами на всех уровнях, обращались в суды. Сейчас началась вторая серия – снова проверки автобусов, задержания. А по какой причине – могли обратиться жители, еще кто-то пожаловаться. Проблема старая, в Москве ее никто решать не хочет и не будет. До тех пор, пока перевозчики не обновят парк, они все [рискуют потерять автобусы]. Я допускаю, что проверки сейчас используются как месть или средство конкурентной борьбы. Но от этих проверок все равно все проиграют. И те, кто жаловался, и те, на кого жаловались», – отметил собеседник.

Бизнес-омбудсмен считает, что для решения проблемы можно было бы объявить «автобусную амнистию» – дать перевозчикам определенное время на то, чтобы заработать на новые автобусы и обновить парк. Однако для подобной меры нужен законодательный акт федерального уровня, а это задача депутатов.

«Также можно заново провести конкурс среди перевозчиков, с проверкой транспорта, чтобы избежать подобных инцидентов. Понятно, что перевозчики сегодня стали заложниками ситуации и они виноваты не одни (или виноваты косвенно). Ведь эти автобусы не просто поставили на регистрацию: их ввезли в Россию, они прошли таможню, затем их поставили на учет в ГИБДД, они проходили осмотры в ГИБДД, где всегда сверялись номера. Мы понимаем ,что проблема образовалась давно, но сегодня человека, который бы сказал, что это в том числе вина инспекции и таможни, нет, никто не возьмет на себя ответственность. Поэтому сейчас все ездят до тех пор, пока их не остановят и не проверят», – подытожил Олег Герасимов.

Напомним, на прошлой неделе начальник краевого управления ГИБДД Игорь Петряшин заявил, что значительной доле хабаровских автобусов место на парковке для хлама.

Ранее бывший сотрудник завода в Южной Корее рассказал журналистам «Губернии» о том, как и из чего собирают автобусы для Хабаровского края.

Размещено: 
1125

Комментарии 8

"До тех пор, пока перевозчики не обновят парк, они все [рискуют потерять автобусы]."
- все перевозчики используют хлам с перебитыми номерами???

"Также можно заново провести конкурс среди перевозчиков..."
- а давайте! Ещё угрохаем несколько тысяч рублей в организацию, проведение, бумажную волокиту.
Кто от этого выиграет? В первую очередь конечно всякие "суковатые" товарищи из администрации города, у них от радости карман порвётся. :)

"Ведь эти автобусы не просто поставили на регистрацию: их ввезли в Россию, они прошли таможню, затем их поставили на учет в ГИБДД, они проходили осмотры в ГИБДД, где всегда сверялись номера."
- ну да, сначала сами решали на месте проблемы с ввозом, регистрацией, постановкой на учёт "конструкторов", а теперь удивляются.
И не надо писать муйню про осмотры в ГИБДД, а то все не знают как их проходят.

Короче, если у тебя не "конструктор" с перебитыми номерами и шлангами через салон (ходили такие на 11-м маршруте), а свежий б/у кореец, то и боятся нечего.
Злой
28.09.2016 02:02 ответить
"От этих проверок все равно все проиграют. И те, кто жаловался, и те, на кого жаловались" - хорошая цитата.
Органы власти работают только в своих собственных интересах, и пытаться решить какие-либо свои проблемы с помощью них, играть в "русскую рулетку", где ваша попытка может "бабахнуть" вам же в лоб.
Аноним
28.09.2016 03:21 ответить
Предприниматели дураки ,что ли? Купить новые автобусы! Вы не даете им гарантии ,что они на этом рынки на десятилетия!! Вот какие правила игры создание,такую реальность и получаете! Едро в Инквизицию
Амур
28.09.2016 04:22 ответить
Омбудсмен прав в одном, что у перевозчиков нет шансов вернуть автобусы с перебитыми VIN.
Виноваты в этом только собственники автобусов.
Следовательно таких собственников неьзя допускать к конкурсам на перевозку пассажиров.
Сова
28.09.2016 06:08 ответить
С чего вдруг собственник во всём виноват? Да, есть те, которые осознанно покупали автобусы с перебитыми номерами, а есть более менее честные, которые купили в Корее автобус, прогнали через таможню, перегнали в Ха и поставили на учёт. Понятно, что те кто ставил перебитые автобусы на учёт, те кто перепроверял их сейчас занимают высокие должности и в тУрьму никто не хочет, но всё же винить всех коммерсов не вижу смысла
Пассажир на кресте
28.09.2016 07:10 ответить
Не а чем автобус с перебитым вином отличается от распила. Тоже незаконное ТС. Пошлина не уплачена. Да ладно будет вам проезд по 50 рублей. Но советую запасаться лисапедами.
Васек
28.09.2016 19:32 ответить
что за бред - "Бизнес-омбудсмен считает, что для решения проблемы можно было бы объявить «автобусную амнистию» – дать перевозчикам определенное время на то, чтобы заработать на новые автобусы и обновить парк."
горожанин
28.09.2016 18:39 ответить
Все строят из себя овечек невинных, прекрасно все с вами знаем как на предприятии проходит техосмотр и постановка на учет новых транспортных средств. Для тех кто не знает: звоните в ГИБДД прикормленному инспектору, тот организует проверку на предприятии (не гнать же 20 автобусов в ГИБДД. Инспектор переписывает данные не проверяя номера, получает свои деньги и едет на службу, а потом в магазин за новой сумочкой для жены. Теперь попали все!!!
Коля
28.09.2016 19:13 ответить
CAPTCHA
Обновить картинку

Мобильный репортер

Миксер

Корень зла