Губернатор и министр промышленности Хабаровского края поедут в Москву за деньгами для судостроителей
Ранее минфин отказался включать в федеральный бюджет траты на докапитализацию двух заводов региона.
Экономика 477
Амурский судостроительный завод
фото: khabkrai.ru

Губернатор Хабаровского края Сергей Фургал и министр промышленности региона Сергей Денисенко поедут в Москву, чтобы добиться докапитализации Хабаровского и Амурского судостроительного заводов. Об этом сегодня заявил глава краевого минпрома, сообщает портал «Губерния».

Напомним, что оба судостроительных завода Хабаровского края находятся в сложном финансовом положении. Предприятия рассчитывали получить 8,6 млрд рублей на докапитализацию, но минфин России отказал им в поддержке, не включив эту статью расходов в проект федерального бюджета на 2020 год.

«Мы по этому поводу обращались и к [министру промышленности России Денису] Мантурову, и к [зампреду правительства по вопросам оборонно-промышленного комплекса Юрию] Борисову, и в министерство обороны Российской Федерации. Эти вопросы еще на рассмотрении. В этом и в следующем месяце планируется пара поездок в Москву и у меня, и у губернатора. Этот вопрос мы будем еще раз поднимать, чтобы докапитализация обязательно произошла или в этом году, или в следующем», – рассказал министр промышленности Хабаровского края Сергей Денисенко.

Как уточнил министр, сейчас у Амурского судостроительного завода более 10 млрд рублей долгов. В год предприятие отдает банкам в качестве процентов свыше 1 млрд 200 млн рублей. Примерно такая же ситуация сложилась и на Хабаровском судостроительном заводе.

«Если обременение снять и увеличить загрузку, то предприятия смогут более-менее нормально, стабильно работать», – добавил глава краевого министерства промышленности.

Комментарии 3

Бюджет будет корректироваться во втором чтении в госдуме. Госдуме поправки и вносить. А министерство оно что?
10.10.2019 19:53
Бюджет будет корректироваться во втором чтении в госдуме. Госдуме поправки и вносить. А министерство оно что?


Не знаю что творится с Хабаровским судоремонтным заводом, но какое отношение имеет край к Амурскому судзаводу. Там краевого-то ничего и нет, этим заводом владеет то ли федерация, то ли судокорпорация, но никак ни край. Зачем юк тогда краю биться за деньги для завода, который ему не принадлежит?
сова 10.10.2019 21:07
Не знаю что творится с Хабаровским судоремонтным заводом, но какое отношение имеет край к Амурскому судзаводу. Там краевого-то ничего и нет, этим заводом владеет то ли федерация, то ли судокорпорация, но никак ни край. Зачем юк тогда краю биться за деньги для завода, который ему не принадлежит?


Действительно, оба завода входят в ОСК и краевого в них ничего нет. Но там работают люди. АСЗ так и вообще одно из трех градообразующих предприятий Комсомольска. Нетрудно догадаться, что если там начнутся массовые сокращения (не 300-400 человек, как сейчас, а тысячами), то и краевой власти мало не покажется.
Гвоздь 10.10.2019 21:28
Действительно, оба завода входят в ОСК и краевого в них ничего нет. Но там работают люди. АСЗ так и вообще одно из трех градообразующих предприятий Комсомольска. Нетрудно догадаться, что если там начнутся массовые сокращения (не 300-400 человек, как сейчас, а тысячами), то и краевой власти мало не покажется.



CAPTCHA
Наверх